日前，公司承建的G236蕪汕線路面養(yǎng)護(hù)工程首次引進(jìn)灌注式半柔性路面施工技術(shù)，有效的解決路面車轍問題，確保了工程施工質(zhì)量。

位于G236蕪汕線下行線第二車道與站前路交叉口，日均交通流量較大，重型卡車行車多，由于處于交通路口，重型車輛頻繁急剎，擠壓瀝青混合料面層，從而造成路面車轍。為有效解決車轍問題，公司首次采用的灌注式半柔性路面施工技術(shù)是以柔性的大空隙瀝青混合料為基體，同時(shí)灌注剛性較強(qiáng)的高性能復(fù)合漿液，形成的剛?cè)釓?fù)合路面，具有瀝青路面的美觀舒適同時(shí)提高了瀝青混凝土路面的強(qiáng)度穩(wěn)定性，從根本上改變了瀝青路面的柔性及溫度敏感性的力學(xué)體系，對(duì)于重度車轍問題的解決有顯著效果。

（左友明）